Solarna ulična svjetla GEL Battery Buried Design

Omjer mase i volumena litijum-jonske baterije je oko 40% veći od omjera olovno-kiselinske baterije, ali cijena litijumske baterije istog kapaciteta je više nego dvostruko veća od cijene olovne baterije. Litijum se može puniti 1500 puta bez efekta memorije. Nakon punjenja 1500 puta ima oko 85% skladišnog kapaciteta, dok je olovno-kiselinska baterija oko 500 puta, a efekt memorije je očigledan.

Stoga, iako litijumske baterije imaju prednosti u performansama i raznim aspektima o kojima se može reći, jer broj njihovog izbora uglavnom nije mali, sa ekonomske tačke gledišta, skoro svi korisnici i integratori će se opredeliti za olovno-kiselinske baterije.

U poređenju sa strukturom integriranog solarnog uličnog svjetla, podijeljeno solarno ulično svjetlo ima jači otpor vjetra, veću snagu, proizvodnju energije i kapacitet baterije i može produžiti ili skratiti udaljenost ruke u skladu s uvjetima na putu, tako da svjetlo distribucija je razumnija, ali su troškovi instalacije i transporta veći od cijene integriranih svjetiljki. Stoga, postavljanje odgovarajućih lampi na odgovarajuće puteve može maksimizirati vrijednost proizvoda ili efektivno smanjiti troškove.

Kroz više od deset godina mukotrpnog rada, naša kompanija se susrela sa raznim projektima i složenim uslovima na putevima i razumno ih rješavala. Za proizvode solarne ulične rasvjete imamo bogato projektno iskustvo, savršen sistem usluga i snažnu konkurentnost proizvodnje, razmotrit ćemo scenarije primjene kroz uslove na putu, geografsku dužinu i geografsku širinu, itd., i dizajnirati razumnu konfiguraciju, razumno kontrolirati troškove prema zahtjevima projekta, a našim gostima pružimo snažnu konkurentnost u projektnoj konkurenciji.