Najprikladniji raspon temperature boje zaLED rasvjetna tijelatreba biti blizu prirodnoj sunčevoj svjetlosti, što je najnaučniji izbor. Prirodna bijela svjetlost nižeg intenziteta može postići efekte osvjetljenja koje nisu uporedivi s drugim neprirodnim izvorima bijele svjetlosti. Najekonomičniji raspon svjetline ceste trebao bi biti unutar 2cd/㎡. Poboljšanje ukupne ujednačenosti osvjetljenja i uklanjanje odsjaja su najefikasniji načini za uštedu energije i smanjenje potrošnje.
Kompanija za LED rasvjetu Tianxiangpruža profesionalnu podršku tokom cijelog procesa, od koncepcije do implementacije projekta. Naš tehnički tim će temeljno razumjeti scenario vašeg projekta, ciljeve osvjetljenja i demografske podatke korisnika, te pružiti detaljne preporuke za optimizaciju temperature boje na osnovu faktora kao što su širina ulice, gustoća okolnih zgrada i protok pješaka.
Temperature boja LED svjetla se uglavnom kategoriziraju kao toplo bijela (približno 2200K-3500K), prava bijela (približno 4000K-6000K) i hladno bijela (iznad 6500K). Različite temperature boja izvora svjetlosti proizvode različite boje svjetlosti: Temperatura boje ispod 3000K stvara crvenkast, topliji osjećaj, stvarajući stabilnu i toplu atmosferu. Ovo se obično naziva toplom temperaturom boje. Temperature boja između 3000 i 6000K su srednje. Ovi tonovi nemaju posebno primjetne vizualne i psihološke efekte na ljude, što rezultira osvježavajućim osjećajem. Stoga se nazivaju "neutralnim" temperaturama boja.
Temperature boje iznad 6000K stvaraju plavičastu nijansu, dajući hladan i osvježavajući osjećaj, što se obično naziva hladnim temperaturama boje.
Prednosti visokog indeksa reprodukcije boja prirodnog bijelog svjetla:
Prirodna bijela sunčeva svjetlost, nakon prelamanja kroz prizmu, može se razložiti na sedam kontinuiranih spektara svjetlosti: crvenu, narandžastu, žutu, zelenu, cijan, plavu i ljubičastu, s valnim dužinama u rasponu od 380 nm do 760 nm. Prirodna bijela sunčeva svjetlost sadrži kompletan i kontinuirani vidljivi spektar.
Ljudsko oko vidi predmete jer svjetlost koja se emitira ili reflektira od predmeta ulazi u naše oči i percipira se. Osnovni mehanizam osvjetljenja je da svjetlost pada na predmet, apsorbira se i reflektira od predmeta, a zatim se reflektira od vanjske površine predmeta u ljudsko oko, omogućavajući nam da percipiramo boju i izgled predmeta. Međutim, ako je svjetlost koja osvjetljava jedna boja, onda možemo vidjeti samo predmete s tom bojom. Ako je snop svjetlosti kontinuiran, reprodukcija boja takvih predmeta je vrlo visoka.
Scenariji primjene
Temperatura boje LED ulične rasvjete direktno utiče na sigurnost i udobnost vožnje noću. Neutralna svjetlost od 4000K-5000K pogodna je za glavne puteve (gdje je promet gust i brzine velike). Ova temperatura boje postiže visoku reprodukciju boja (indeks reprodukcije boja Ra ≥ 70), pruža umjeren kontrast između površine ceste i okolnog okruženja te omogućava vozačima da brzo identificiraju pješake, prepreke i saobraćajne znakove. Također nudi snažno prodiranje (vidljivost po kišnom vremenu je 15%-20% veća od tople svjetlosti). Preporučuje se da se ova svjetla upare sa svjetiljkama protiv odsjaja (UGR < 18) kako bi se izbjegle smetnje od nadolazećeg prometa. Za sporedne puteve i stambena područja s gustim pješačkim prometom i manjim brzinama vozila, pogodna je topla bijela svjetlost od 3000K-4000K. Ova meka svjetlost (nizak sadržaj plave svjetlosti) može smanjiti ometanje odmora stanara (posebno nakon 22:00) i stvoriti toplu i privlačnu atmosferu. Temperatura boje ne bi trebala biti niža od 3000K (u suprotnom, svjetlost će izgledati žućkasto, što potencijalno može dovesti do izobličenja boje, kao što je otežano razlikovanje crvene i zelene svjetlosti).
Temperatura boje ulične rasvjete u tunelima zahtijeva ravnotežu svjetla i tame. Ulazni dio (50 metara od ulaza u tunel) trebao bi koristiti 3500K-4500K kako bi se stvorio prijelaz s prirodnim svjetlom izvana. Glavna linija tunela trebala bi koristiti oko 4000K kako bi se osigurala ujednačena svjetlina površine ceste (≥2,5cd/s) i izbjegle uočljive svjetlosne mrlje. Izlazni dio trebao bi se postepeno približavati temperaturi boje izvan tunela kako bi se vozačima pomoglo da se prilagode vanjskom svjetlu. Fluktuacija temperature boje u cijelom tunelu ne bi trebala prelaziti 1000K.
Ako imate problema s odabirom temperature boje za svojLED ulična svjetla, slobodno kontaktirajte kompaniju za LED rasvjetu Tianxiang. Možemo vam profesionalno pomoći u odabiru odgovarajućeg izvora svjetlosti.
Vrijeme objave: 09.09.2025.
